Hino Motors, ett dotterbolag till Toyota Motor Group, kommer att avbryta produktionen av relaterade modeller för den japanska hemmamarknaden till nästa sommar på grund av en skandal om överträdelser av motortestdata, rapporterade CCTV Finance, med hänvisning till japanska medier. Som svar sa en PR-tjänsteman från Hino Motor: Det är oklart när produktionen kommer att återupptas.
Den 22 augusti sa Hino Motors på sin hemsida att de skulle avbryta leveranserna av sin Dutro-serie av små lastbilar eftersom en av dess lätta lastbilsmotorer inte uppfyllde kraven på utsläppstest, efter avslöjanden att dess motorer för stora och medelstora lastbilar hade förfalskat bränsleförbrukningen och utsläppsdata. Den 9 september utfärdade Hino Motors ett uttalande på sin hemsida där de bad om ursäkt för dataförfalskningen och återkallade de inblandade fordonen.
Missuppförandet av Hino Motor, ett dotterbolag till Toyota Motor, har också allvarligt påverkat Toyotas rykte. Den 24 augusti meddelade Toyota Motor, moderbolaget till Hino Motor, att de hade sparkat ut Hino ur det Toyota-ledda kommersiella fordonssamarbetet på grund av förfalskning av utsläppsdata. Den 9 september utfärdade hino motorer, Toyota på sin hemsida, moderbolaget för hino automotive serie av tjänstefel, Toyota erkände transportministeriet stränga disciplinära sanktioner i hino automotive, efterföljande hino motorer, Toyota kommer att ägna stor uppmärksamhet åt "kan återuppfinna sig själv som ett pålitligt företag", kommer samtidigt att hjälpa hino-motorer i vår verksamhet.
Utöver anseendeskadan kan Toyota även drabbas av ekonomisk skada. Den 12 augusti meddelade Hino Motor på sin officiella hemsida att fyra amerikanska företag stämde Hino Motor USA och dess moderbolag Toyota Motor, och krävde mer än 5 miljoner dollar i skadestånd för skadorna som orsakats av tillverkning av motordata. Hino Motors sa att det skulle kunna möta fler sådana stämningar i framtiden och kunde inte uppskatta omfattningen av konsekvenserna.
Efter olyckan har Hino Motor helt stoppat leveransen av modeller med hemmagjorda motorer på den japanska hemmamarknaden, och från transporten till produktionsstoppet, vilket också innebär att Hino Motors verksamhet utan tvekan kommer att drabbas hårt. De negativa nyheterna drabbade Hinos prestation, där försäljningen av stora och medelstora lastbilar sjönk med hälften på hemmamarknaden. Enligt Toyota Motors hemsida sålde Hino 155 212 fordon över hela världen 2021, inklusive 59 935 i Japan. Medan Hino Motors senaste finansiella resultat, första kvartalet av räkenskapsåret 2022 (1 april till 30 juni 2022), var Hino Motors rörelseintäkter 4,316 miljarder yen, en minskning med 73,3 procent jämfört med föregående år; Nettovinsten hänförlig till moderbolaget var Y723m, en minskning med 88,6 procent från ett år tidigare. Hino Motors rörelseresultat sjönk med 73 procent under andra kvartalet från ett år tidigare. När skandalen spred sig föll Hino Motors aktiekurs med 45 procent på sex månader. Vissa japanska medier påpekade att Hino Motor står inför en existentiell kris.
Förutom effekterna av själva Hino auto, påverkas också Hino Auto-relaterade industrikedja. Enligt CCTV Finance har Hino Motor cirka 5,000 leverantörer i Japan, med en uppskattad årlig omsättning på nästan 1 biljon yen (cirka 48 miljarder yuan). Bland dem har cirka 180 företag Hino-relaterade verksamheter som står för mer än 30 procent av försäljningen. CCTV finance påpekade att Hinos långvariga avstängning oundvikligen kommer att skada dessa leverantörer, och till och med kan leda till nedläggning av vissa företag.
Som ett industriorienterat land har tillverkningsstandarden för "hantverkaranda" blivit allmänt erkänd i världen. Men under de senaste åren har frekventa databedrägeriincidenter inte bara påverkat förtroendet och intressen mellan företag, utan också utgjort ett hot mot konsumenternas säkerhet.