Teslas första semielektriska lastbil levererades 1 lokal tid, fem år efter att den avtäcktes.
Vid en ceremoni på Teslas Gigafactory i Nevada levererade företaget sin första halvmonterade elektriska tunga lastbil till PepsiCo Inc, som beställde 100 Semis från Tesla 2017. Tesla avslöjade inte prissättning eller uppdaterade produktionsplaner för bilen.
Under 2017 sa Tesla att de skulle sälja en 300-mile-version av Semi för $150,000 och en 500-mile-version för $180,000, men det är oklart om den stiger råvarukostnaderna kommer att påverka priset på den elektriska lastbilen.
Teslas elektriska tunga lastbil eliminerar passagerarområdet och lämnar bara förarsätet mitt i sittbrunnen. En överdimensionerad pekskärm är inställd på varje sida av förarsätet för att visa fordons- och väginformation, vänster och höger backspegelbilder och annat innehåll.
Enligt rapporten kan ellastbilen accelerera från stillastående till cirka 97 kilometer i timmen på 20 sekunder. Vid full last på 37 ton har batteriet en räckvidd på cirka 800 kilometer.
Lastbilen har en maximal effekt på 1,5 megawatt vid sin egen laddstation och en maximal körräckvidd på cirka 560 kilometer kan läggas till efter 30 minuters laddning. Laddningskostnaderna är cirka 2,5 gånger billigare än att använda diesel.
"Semi har en räckvidd på 400 km på en 30-minutersladdning," sa Musk tidigare. Med tanke på att 80 procent av fraktresorna är mindre än 400 kilometer betyder det att elfordonet kan ta resan på 30 minuter på en laddning."
Musk sa att den elektriska lastbilen hade varit i testning mellan Nevada och Kalifornien och redan hade genomfört en provkörning på 800 kilometer på en enda laddning. Han sa också att elektriska långväga lastbilar kan bidra till att minska utsläppen från motorvägar och överträffa befintliga dieselmodeller när det gäller kraft och säkerhet. Men branschinsiders säger att det behövs mer data för att göra en heltäckande bedömning av den helelektriska lastbilens potential för tunga transporter på långa avstånd.